画像は フルセット時 の画像です。
| 品番 | 適合機種 |
定価 |
マニガスケット付 | FUEL ホース付 |
フルセット | |||
| 日産 NISSAN |
1001 | L型6気筒全車 L20,L24,L26,L28 「ロッド式からワイヤー式」 及び |
従来品 テフロン仕様 |
\79,000 税込 \86,900 |
\82,000 |
\80,500 税込 \88,550 |
\83,500 税込 \91,850 |
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\76,000 税込 \83,600 |
\79,000 税込 \86,900 |
\77,500 税込 \85,250 |
\80,500 税込 \88,550 |
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| 1002 | L型6気筒全車 50φキャブ用 L30〜 「ロッド式からワイヤー式」 及び |
従来品 テフロン仕様 |
\85,000 税込 \93,500 |
\88,500 |
\86,500 税込 \95,150 |
\90,000 税込 \99,000 |
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\82,000 税込 \90,200 |
\85,500 税込 \94,050 |
\83,500 税込 \91,850 |
\87,000 税込 \95,700 |
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| L型4気筒全車 埋め栓(8φと14φ)は別売です。 |
\63,000 税込 \69,300 |
\64,800 税込 \71,280 |
\64,200 税込 \70,620 |
\66,000 税込 \72,600 |
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| サニーA12,A14,A15
楕円ポート ツインキャブ仕様車(FF車除く) 埋め栓(8φと14φ)は別売です。 |
\64,000 税込 \70,400 |
\65,800 税込 \72,380 |
\65,200 税込 \71,720 |
\67,000 税込 \73,700 |
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1011![]() |
A型エンジン 丸ポート 埋め栓(8φ)は別売です。 |
\64,000 税込 \70,400 |
\65,800 税込 \72,380 |
\65,200 税込 \71,720 |
\67,000 税込 \73,700 |
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1019![]() |
Z型エンジン車
(Z16,Z18,Z20) 埋め栓(8φと14φ)は別売です。 |
\73,000 税込 \80,300 |
\74,800 税込 \82,280 |
\74,200 税込 \81,620 |
\76,000 税込 \83,600 |
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1028![]() |
FJ20 埋め栓(14φと18φ)は別売です。 |
\63,000 税込 \69,300 |
\66,600 税込 \73,260 |
\64,200 税込 \70,620 |
\67,800 税込 \74,580 |
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| トヨタ TOYOTA |
1009![]() |
T系エンジン車 (13T系デストリビュータ交換要) 埋め栓(8φと14φ)は別売です。 |
\63,000 税込 \69,300 |
\65,000 税込 \71,500 |
\64,200 税込 \70,620 |
\66,200 税込 \72,820 |
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| 4K、5K型エンジン車 埋め栓(8φ)は別売です。 |
\63,000 税込 \69,300 |
\65,000 税込 \71,500 |
\64,200 税込 \70,620 |
66,200 税込 \72,820 |
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| 1030 | 2TG(サイドリンケージ付き) 埋め栓(8φ)は別売です。 リンケージのみ \32,000(税込\35,200) |
\78,000 税込 \85,800 |
\79,500 税込 \87,450 |
\79,200 税込 \87,120 |
\80,700 税込 \88,770 |
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|
リンケージ無し |
\46,000 税込 \50,600 |
\47,500 税込 \52,250 |
\47,200 税込 \51,920 |
\48,700 税込 \53,570 |
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1031 |
18RG(サイドリンケージ付き) 埋め栓(8φ)は別売です。 リンケージのみ \32,000(税込\35,200) |
\78,000 税込 \85,800 |
\79,500 税込 \87,450 |
\79,200 税込 \87,120 |
\80,700 税込 \88,770 |
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|
リンケージ無し |
\46,000 税込 \50,600 |
\47,500 税込 \52,250 |
\47,200 税込 \51,920 |
\48,700 税込 \53,570 |
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| 三菱 MITSUBISHI |
1004![]() |
アストロンエンジン車 4G52 ジープJ38・46・58・59加工要 埋め栓(8φと18φ)は別売です。 |
\73,000 税込 \80,300 |
\76,000 税込 \83,600 |
\74,200 税込 \81,620 |
\77,200 税込 \84,920 |
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1034![]() |
G54B,ジープ2600cc 埋め栓(8φと18φ)は別売です。 |
\73,000 税込 \80,300 |
\76,000 税込 \83,600 |
74,200 税込 \81,620 |
\77,200 税込 \84,920 |
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| マツダ MAZDA |
1015-2![]() |
ロータリー12A AP(6PI除く) | \55,000 税込 \60,500 |
\56,700 税込 \62,370 |
\56,200 税込 \61,820 |
\57,900 税込 \63,690 |
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1014![]() |
ロータリー13B AP(排ガス規制車) | \55,000 税込 \60,500 |
\56,700 税込 \62,370 |
\56,200 税込 \61,820 |
\57,900 税込 \63,690 |
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1043![]() |
ユーノスロードスター1600 NA6CE 埋め栓(8φ)は別売です。 |
\73,000 税込 \80,300 |
\76,000 税込 \83,600 |
\74,200 税込 \81,620 |
\77,200 税込 \84,920 |
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1045![]() |
ユーノスロードスター1800 NA8C インジェクター埋め栓無し 点火時期補正ユニット(NA8C専用)\10,000(税込\11,000) エアフロメーターを外す事により、点火時期が進角しなくなってしまうのを防ぎます。 |
\72,000 税込 \79,200 |
\75,000 税込 \82,500 |
\73,200 税込 \80,520 |
\76,200 税込 \83,820 |
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| ユーノスロードスター1800 NA8C インジェクター埋め栓付き 点火時期補正ユニット(NA8C専用)\10,000(税込\11,000) エアフロメーターを外す事により、点火時期が進角しなくなってしまうのを防ぎます。 |
76,000 税込 \83,600 |
\79,000 税込 \86,900 |
\77,200 税込 \84,920 |
\80,200 税込 \88,220 |
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1045-2![]() |
ユーノスロードスター1800 NB8C インジェクター埋め栓無し |
\74,000 税込 \81,400 |
\77,000 税込 \84,700 |
\75,200 税込 \82,720 |
\78,200 税込 \86,020 |
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| ユーノスロードスター1800 NB8C インジェクター埋め栓付き |
\78,000 税込 \85,800 |
\81,000 税込 \89,100 |
\79,200 税込 \87,120 |
\82,200 税込 \90,420 |
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| いすゞ ISUZU |
ISUZU DOHC ![]() |
ベレット 117 ジェミニ (PF60 DOHC車 1600 1800) 但し加工要 ピロタイプ汎用サイドリンケージ\29,000(税込\31,900) 加工要 |
\46,000 税込 \50,600 |
------- | \47,200 税込 \51,920 |
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| その他 | MINI![]() |
ミニクーパー全車 但しタコ足装着車のみ取り付け可 |
\61,000 税込 \67,100 |
------- | \62,200 税込 \68,420 |
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